U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (13): BURNE PORUKE S MIRNOG PROSVJEDA

Kišnome vremenu usprkos te usprkos ranije objavljenoj odgodi zatvaranja ceste kroz Zakučac, upravo je održan (srijeda, 5. listopada 2020. u 10 sati) mirni prosvjed žitelja Poljica i Omiša te poduzetnika iz poslovne zone Zakučac na pješačkome prijelazu s poljičke strane mosta preko Cetine u Omišu u kojemu je sudjelovalo više stotina prosvjednika.

 

Desetminutnom šetnjom preko spomenutog pješačkog prijelaza ogorčeni građani su poručili investitoru Hrvatskim cestama, politici koja njima upravlja i svekolikoj javnosti kako im je dosta prometnih improvizacija na štetu Poljica i kako su ovoga puta odlučni u namjeri da se iznađe primjereno rješenje njihovih problema, a to je bezuvjetno probijanje tunela kroz Lisičinu i to bez zatvaranja ceste kroz Zakučac kako se nepotrebnim obilascima preko Strožanca odnosno Pavića mosta ili Dubaca ne bi iznova remetio njihov svakodnevni život i rad.

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (11): PRIVREMENO SE ODGAĐA ZATVARANJE CESTE KROZ ZAKUČAC

Prema informaciji koju je javnosti proslijedila glasnogovornica Hrvatskih cesta Tamara Pajić, privremeno se odgađa zatvaranje ceste kroz Zakučac dok se ne iznađe alternativno rješenje za prijevoz učenika iz mjesta stanovanja do njihovih škola. S tom ‘svetom’ zadaćom sutra bi se, navodno premijerno, u Omišu trebao ukazati i prvi čovjek HC Josip Škorić koji će vjerojatno u to svrhu angažirati omiške barkariole kako bi čamcima za spašavanje ‘spasili’ Hrvatske ceste od pravednoga ‘gnjeva’ Poljičana. Hoće li i brojni zaposlenici poslovne zone Zakučac barkom (ili možda trajektom?) preko Cetine do svojih radnih mjesta, ne znamo, ali znamo da će svi ostali morati okolo naokolo preko Strožanca odnosno Dubaca, po vlastitome izboru.

 

Ukratko, ova privremena odgoda zatvaranja vitalne prometnice kroz Zakučac nije ništa drugi nego još jedan demagoški pokušaj Hrvatskih cesta da u javnosti ostave dojam skrbi za građane i njihove potrebe jer nije motivirana iskrenom namjerom da se pristupi jedinom pravom rješenju, a to je prethodna izgradnja tunela kroz Lisičinu.

 

I zato poziv na sutrašnji prosvjed ostaje na snazi pa se svakako odazovite u što većemu broju neka g. Škorić vidi da još ima onih koji razmišljaju svojom glavom.

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (10): ČUVAJ SE HRVATSKIH CESTA I KAD TI DAROVE DONOSE

U povodu opetovanih zahtjeva Poljičana za izgradnjom tunela od 350 metara kroz Lisičinu kojim bi se omogućio nastavak radova na omiškoj obilaznici bez zatvaranja državne ceste D70, investitor Hrvatske ceste d.o.o. prema pisanju Dalmatinskog portala u tekstu pod naslovom “Buna u omiškom zaleđu” od 5. listopada 2020. kažu, citiramo, kako sa zahtjevom za tunelom nisu upoznati te da su napravili sve kako bi se došlo do nekakvog boljeg rješenja, ali bez uspjeha. Završen citat.

 

Osim što u širokome luku zaobilaze istinu s obzirom da su u samo posljednjih nekoliko godina zaprimili na desetke dopisa inž. Ivana Vulića, a potom i Saveza za Poljica te jedan potpisan od 18 mjesnih odbora s područja Poljica u kojima su upozoreni na sve manjkavosti i štetne posljedice prometnih rješenja koje nam jednostrano nameću, Hrvatske ceste su uporno ignorirale i sve apele za održavanjem stručnog okruglog stola u Omišu na kojemu bi se argumentirano raspravila i druga alternativna rješenja, uključivo i spomenuti tunel, u cilju iznalaženja onih najboljih i svima prihvatljivih.

 

Ignoriranjem nas i naših prijedloga, odgovorni u Hrvatskim cestama odaju svoj ljudski karakter, međutim, citiranom tvrdnjom da „sa zahtjevom za tunelom nisu upoznati te da su napravili sve kako bi se došlo do nekakvog boljeg rješenja“ zapravo priznaju da niti što znaju niti se trude da saznaju jer su svjesni da za svoj rad i ponašanje ne odgovaraju građanima koji ih plaćaju nego politici kojoj služe. Posljedice takvog bahatog pristupa su nefunkcionalna i neracionalna prometna rješenja kojima nas siluju, a koja su čak i kratkoročno neodrživa.

 

Nastavljajući u tom istom bahatom i licemjernom tonu, Hrvatske ceste „mole građane za strpljenje jer su“ – kako prenosi Dalmatinski portal – „radovi dio projekta koji će dugoročno donijeti mnoge pozitivne učinke za kraj”.

 

Gospodo iz Hrvatskih cesta, molimo obznanite što prije poljičkoj i hrvatskoj javnosti koji to pozitivni učinci za poljički kraj proizlaze iz vašeg beskonačnog odgađanja gradnje brze ceste Stobreč–Omiš i posljedičnog preusmjeravanja prometa s Jadranske magistrale na cestu poljičkoga neimara Alfonsa Pavića s kraja 19. i početka 20. stoljeća koja spaja istok i zapad Poljica s ogrankom prema Omišu?

 

Uvodno spomenuti tekst Dalmatinskog portala dostupan je na https://dalmatinskiportal.hr/…/buna-u-omiskom…/76826

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (9): PISMO UPOZORENJA NADLEŽNIMA

Učinak jučerašnjega sastanka mjesnih odbora s područja Grada Omiša i poslovnih subjekata poslovne zone Zakučac je predmetno pismo naslovljeno na predsjednika uprave Hrvatskih cesta Josipa Škorića i resornoga ministra prometa Olega Butkovića te dato na znanje Tehničkoj ispostavi Hrvatskih cesta u Splitu, SD županu Blaženku Bobanu, omiškome gradonačelniku Ivi Tomasoviću i predsjedniku omiškoga Gradskoga vijeća Zvonku Močiću, u kojem se traži njihovo žurno očitovanje u povodu najavljenog zatvaranja prometa u kanjonskome dijelu državne ceste D70. 

S obzirom da je pismo poduže, sadržaj istog dostupan je ovdje.

Kako je Savez za Poljica posljednjih godina uputio na desetke sličnih pisama na iste naslove, uključivo i naslov predsjednika Vlade RH, naravno da podržavamo i predmetno pismo ali s tom razlikom što predlažemo bezuvjetnu odgodu zatvaranja ceste kroz Zakučac dok ne bude u funkciju tunel kroz Lisičinu jer isti je moguće izgraditi i bez zatvaranja spomenute prometnice i to u manje od dva mjeseca. No kako ovime zalazimo u stručnu raspravu, tražili smo i tražimo hitno sazivanje stručnog okruglog stola u Omišu na kojemu bi se ove stvari raspravile i iznašla najbolja rješenja i to ne samo po pitanju kanjonskoga dijela državne ceste D70 nego i po svim drugim gorućim pitanjima u vezi sa izgradnjom obilaznice Omiša, a napose o uvjetima pod kojima je koliko-toliko prihvatljivo preusmjeravanje prometa s Jadranska magistrale na nejaka cestovna pleća srednjih Poljica. To se u prvome redu odnosi na neophodnu izgradnju obilaznica svih većih srednjopoljičkih naselja (Naklice, Tugare i Srinjine s jedne te Gata, Čišla, Ostrvica i Zvečanje s druge strane) kako ne bi bilo ugroženo zdravlje i životi te postojeći uvjeti života i stanovanja njihovih žitelja. 

Jednako tako ne smije se zaboraviti na nedavnu sramotnu ‘rekonstrukciju’ derutne županijske ceste Bisko-Blato n/C kroz Gornja Poljica koju je prijeko potrebno temeljito rekonstruirati sukladno postojećemu projektu jer ovakva kakva jest samo ilustrira maćehinski odnos Splitsko-dalmatinske županije prema Poljicima i Poljičanima od kojih mnogi još uvijek nemaju ni vode ni struje iako im Cetina prolazi dvorištem. 

Drugim riječima, u rješavanju aktualnog kao i svih drugih životno važnih problema, Poljičani i drugi žitelji Poljica moraju se držati zajedno jer u protivnome će se samo nastaviti agonija žitelja nekoć slavne Poljičke Republike. Stoga na predmetni problem moramo gledati kao na priliku za zajedništvo svih Poljičana i ostalih žitelja Poljica u borbi za bolje sutra i to ne samo njih nego i Poljicima nadležnih gradova i općina koji to još uvijek, nažalost, ne shvaćaju.

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (8): PRAVEDNA BORBA POLJIČANA ZA PRAVO NA NORMALAN ŽIVOT I RAD

 

Za danas, nedjelju 4. listopada 2020. u 14 sati, najavljen je skup građana u Gatima na kojemu će žitelji Srednjih Poljica zajedno s gospodarstvenicima iz poslovne zone Zakučac i drugim zainteresiranim skupinama i pojedincima s područja Poljica i Omiša pokušati iznaći rješenje kojim bi se spriječilo nepotrebno zatvaranje kanjonskoga dijela državne ceste D70 u Zakučcu zbog radova na omiškoj obilaznici.

 

Ne radi se, dakle, tek o ‘mještanima naselja uz Cetinu’ kako naslov priloženoga članka iz današnje Slobodne Dalmacije minorizirajuće sugerira nego o brojnoj i značajnoj skupini žitelja s područja Poljica i Omiša među kojima je i više od tisuću onih kojima je ozbiljno ugroženo svakodnevno funkcioniranje bilo da je riječ o djeci predškolskog i školskog uzrasta, odraslima i njihovim potrebama ili zaposlenicima među kojima ima i onih kojima prijeti gubitak radnoga mjesta zbog otežanoga poslovanja njihovih tvrtki.

 

Jednako tako se ne radi ni o kakvoj ‘prijetnji’ kako naslov spomenutoga članka također insinuira nego o jedinom preostalom načinu borbe žitelja ovoga dijela Poljica za svoja građanska i ljudska prava koja su im ugrožena samovoljom investitora Hrvatske ceste d.o.o. i izostankom sluha za njihove probleme od strane nadležnih i odgovornih institucija i pojedinaca.

 

Stoga valja podsjetiti na činjenicu da je skupina od čak 18 mjesnih odbora s područja Poljica još 5. ožujka 2019. uputila zamolbu ministru Olegu Butkoviću za održavanje stručnog okruglog stola na kojemu bi se preispitala valjanost ponuđenih prometnih rješenja na području Poljica te Poljičanima i drugim žiteljima Poljica napokon objasnilo što i kako se namjerava graditi u njihovome dvorištu, no odgovora iz nadležnoga ministarstva do dana današnjega – nisu dobili! Spomenuta zamolba dostupna je na http://poljica.hr/…/Zamolba-ministru-prometa-O.-Butkovi…

 

Kao i u svim dosadašnjim prigodama, Savez za Poljica izražava potporu najavljenom skupu i legitimnim zahtjevima žitelja Poljica za normalnim uvjetima života i rada tim više što ne postoje baš nikakvi razlozi da se forsira aktualno nefunkcionalno prometno rješenje nauštrb prijedloga poljičkih stručnjaka koji se duže od jednoga desetljeća zalažu za prioritetnu izgradnju kanjonskoga tunela što je ne samo financijski isplativije nego je dugoročno i jedino održivo rješenje.

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (7): GLAS VAPIJUĆEGA U PUSTINJI

 

Kako se mnogi trgnu tek kad im nevolja zakuca vrata, tako i mi Poljičani shvatimo da je vrag odnio šalu tek kad nam drugi skroje sudbinu mimo naše volje i našega znanja. Tako je otprilike i u slučaju zatvaranja državne ceste D70 kroz Zakučac najavljenog za četvrtak 8. listopada 2020. bez suglasnosti i dogovora s korisnicima iste.

 

S druge strane postoje ili su postojali pojedinci i udruge građana kao što su inž. građ. Ivan Vulić, pok. prof. dr. Duško Marušić, prof. dr. Jure Radnić, pok. inž. građ. Ljubo Križanac, udruga Omiška stina s pok. Nikšom Čečukom na čelu (nisu i jedini) te u konačnici i Savez za Poljica koji su u dužem vremenskome razdoblju kontinuirano i argumentirano upozoravali na niz problema po pitanju izgradnje prometne infrastrukture na području Poljica uključivo i obilaznice Omiša, nudili alternativne opcije i inzistirali na održavanju stručnih javnih rasprava na kojima bi se stvar raspravila i iznašla optimalna rješenja, ali su bili i ostali glas vapijućega u pustinji jer je u pravilu izostajala potpora većine sugrađana, mjesnih odbora, nadležnih jedinica lokalne samouprave i medija kojima je važniji bio osobni komoditet ili pak vlastiti parcijalni interes.

 

Posljedično, sad smo tu gdje jesmo – pred zatvaranjem dionice državne ceste D70 kroz Zakučac koja je od životne važnosti za mnoge Poljičane i druge žitelje Poljica i Omiša, za gospodarstvenike iz poslovne zone Zakučac i njihovih gotovo šest stotina zaposlenika od kojih će mnogi dobiti otkaze zbog otežanoga poslovanja. Najtužnije od svega je što tako nije moralo biti!

 

A da doista tako nije moralo biti dokazuje priloženi grafički prikaz obilaznice Omiša star više od 10 godina na kojemu je zelenom bojom iscrtana buduća trasa obilaznice Omiša prema glavnom projektu IPZ Zagreb (dakle, službeno rješenje po kojemu se upravo gradi), a tamnijom narančastom i plavom 1. odnosno 2. etapa izgradnje, dok je svijetlijom narančastom sa ‘zaplavljenim’ tunelima prikazana trasa koja je izbačena iz prostornoga plana 8. travnja 2013. i koju bi po svaku cijenu trebalo realizirati umjesto zatvaranja kanjonskoga dijela državne ceste D70. Spomenutu trasu s probojem dvaju tunela, ‘Priko’ i ‘Lisičina’, predložio je inž. Ivan Vulić prije 15 i više godina, ali očito gluhonijemima koji uz to i ne vide.

 

Na lijevoj strani grafičkoga prikaza žutim je markerom naznačen tunel u dužini od 1400 m koji također zagovara inž. Vulić jednako kao i rotor pod nazivom čvor „Zakučac“ iz razloga što se jedino na takav način može iz smjera Dugoga Rata doći u centar Omiša ili produžiti u srednja Poljica nastavno do autoceste A1 i čvora Blato n/C i obratno bez da se uvjetuje nastavak vožnje do Ravnica te povratno gradskim središtem do željenoga odredišta. Jednako tako će iz smjera Makarske biti moguće samo tzv. izlijevanje prometa iz tunela na postojeću cestu D70 što i jest jedina svrha omiške zaobilaznice da se prometne gužve s Jadranske magistrale i središta Omiša prebace na nejaka poljička cestovna pleća s obzirom da od brze ceste Stobreč-Omiš zadugo neće biti ništa čak ako EU jednoga dana i odobri njeno financiranje.

 

To su, eto, riječju i slikom prijedlozi i rješenja koja desetljećima zagovaraju poljički ljudi od struke i koji su višekratno dostavljeni na sve moguće nadležne adrese, ali lišeni potpore Poljičana i drugih prethodno spomenutih subjekata (čast rijetkim iznimkama!) njihovi su prijedlozi, barem zasad, ostali mrtvo slovo na papiru. I zato, uz investitora Hrvatske ceste d.o.o. kao glavnoga krivca, tek nešto manje krivce za aktualne probleme treba potražiti u ogledalu.

 

Piše: Ante Mekinić, predsjednik Saveza za Poljica

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (5): Apel gospodarstvenika poslovne zone Zakučac: IZGRADIMO TUNEL UMJESTO ZATVARANJA PROMETNICE D70

Neformalna najava zatvaranja kanjonskoga dijela državne ceste D70 kroz Zakučac od ponedjeljka 5. listopada 2020. zbog sanacije litice i izvođenja radova na omiškoj zaobilaznici podigla je na noge poduzetnike s područja Zakučca ne samo zbog izostanka pravovremene službene obavijesti nego još više zbog činjenice što zatvaranjem spomenute prometnice investitor Hrvatske ceste d.o.o. Zagreb izravno ugrožava njihov rad i poslovanje zbog čega su ozbiljno ugrožena i radna mjesta mnogih zaposlenika u njihovim tvrtkama.

 

Problem je, dakle, morao zakucati na konkretna vrata da bi mu se posvetila dužna pozornost, pa tako Savez za Poljica više nije jedini koji se na ovu temu od životne važnosti javno očitovao. Naime, to isto su jutros učinili i vodeći ljudi poslovnih subjekata s područja Zakučca koji su održali izvanredni sastanak te sročili i jednoglasno usvojili priopćenje za javnost upućeno odgovornim subjektima i pojedincima, ali i mnogim medijima, koje (prvi) prenosimo u cijelosti. Ono glasi ovako:

 

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST U POVODU NAJAVLJENOG ZATVARANJA KANJONSKOGA DIJELA D70

 

U povodu namjere investitora Hrvatskih cesta d.o.o. da se zbog radova na izgradnji omiške zaobilaznice privremeno zatvori kanjonski dio državne ceste D70, u ime više od 500 djelatnika zaposlenih u 12 poslovnih subjekata s područja poslovne zone Zakučac od kojih mnogima navedenim povodom prijeti opasnost od gubitka radnih mjesta zbog otežanoga poslovanja, ovim priopćenjem obraćamo se predsjedniku uprave Hrvatskih cesta d.o.o. Zagreb g. Josipu Škoriću, resornome ministru g. Olegu Butkoviću, Splitsko-dalmatinskome županu g. Blaženku Bobanu i gradonačelniku Grada Omiša g. Ivi Tomasoviću da sagledaju i alternativni prijedlog za rješavanje nastalog problema za koji se mi nižepotpisani zalažemo, a koji je uz to funkcionalno i financijski povoljniji.

 

U najkraćemu, umjesto nepotrebnog zatvaranja ove životno važne prometnice i nuđenja pontonskoga mosta kao zamjenskoga rješenja koje to zapravo nije jer onemogućuje normalno odvijanje prometa, zalažemo se za prioritetno probijanje kanjonskoga tunela u dužini od oko 350 metara koji se za iste novce može izgraditi u svega par mjeseci nakon čega se svi potrebni radovi (sanacija litice, iskop tunela, gradnja mosta itd.) mogu neometano izvoditi bez štetnih posljedica po druge gospodarske subjekte ne dovodeći u pitanje normalno odvijanje života lokalnoga stanovništva, a napose ne žitelja cijelih Poljica.

 

U okolnostima kad je zbog pandemije koronavirusa egzistencija sviju nas ionako ozbiljno ugrožena, najmanje što možemo očekivati je razumijevanje odgovornih i nadležnih za naprijed predloženo i svima prihvatljivo rješenje ovog problema.

 

U Zakučcu, 1. listopada 2020.

(Slijede potpisi svih gospodarstvenika poslovne zone Zakučac)

 

Bit će svakako zanimljivo vidjeti da li će i na koji način prozvani subjekti i odgovorni pojedinci reagirati i da li će ipak doći do željenog održavanja stručnog okruglog stola u Omišu kako bi se napokon čuo glas domaćih stručnjaka i iznašla optimalna rješenja ovog i drugih problema koji u još većoj mjeri ugrožavaju dosegnuti životni standard Poljičana i drugih žitelja Poljica, a napose sveukupni razvitak Poljica u budućnosti.

 

Za nadati se je da će razum prevladati te da u bližoj budućnosti nećemo morati svjedočiti novim prosvjednim akcijama gospodarstvenika s ovog područja i njihovih zaposlenika, ali i žitelja srednjih Poljica koji su zapravo i najviše ugroženi službenim (i javnosti uglavnom nepoznatim) izvedbenim prometnim rješenjima na kojima investitor Hrvatske ceste d.o.o. iz samo njima znanih razloga inzistira.

U SPOMEN NA NEVINE ŽRTVE POKOLJA U GATIMA: ‘OSVETA’ NAŠA JE – NAŠ OPROST!

I ovogodišnjega ‘koronovirusnog’ 1. listopada 2020. dostojanstveno je obilježena tužna obljetnica tragedije koja se u Gatima, Čišlima i okolnim zaseocima dogodila prije točno 78 godina kad su četnici uz pomoć talijanskih fašista na pravdi Boga zaklali ili ubili 79 žitelja Gata i 16 žitelja obližnjih zaseoka. Najmlađa ubijena osoba bila je beba od 9 mjeseci, a najstarija starica od 87 godina.

 

U komemoraciji je kao njezin pokrovitelj sudjelovao predsjednik RH Zoran Milanović, zatim počasna konzulica talijanskog konzulata u Splitu Maja Medić, župan Splitsko-dalmatinski Blaženko Boban (ujedno i kao izaslanik Sabora i Vlade RH), omiški gradonačelnik Ivo Tomasović i njegova zamjenica Rina Marušić, predsjednik omiškog GV Zvonko Močić te više desetaka Poljičana i njihovih gostiju. Prvi je svoj vijenac položio Andrija Pivčević, jedini preživjeli svjedok i žrtva nemilog događaja.

 

Misu zadušnicu predvodio je gatski župnik don Luka Stipinović prenijevši u svojoj propovijedi riječi blaženoga Miroslava Bulešića kako ‘osveta’ naša mora biti – oprost.

 

Tekst i fotografije: Ante Mekinić

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (4): MOŽE LI JADNIJE IZVJEŠTAVANJE?!

 

Svojim neprofesionalnim ‘izvještavanjem’ o problemima oko izgradnje Zaobilaznice Omiša, nekadašnje glasilo dalmatinskoga puka Slobodna Dalmacija pretvorilo se u ‘glasnogovornika’ državne tvrtke ‘Hrvatske ceste’ d.o.o. pristranim zauzimanjem za rješenja koja su isključivo po volji investitora, a nauštrb interesa Poljičana i drugih žitelja Poljica, pa i svih ostalih.

 

Tako u trećemu nastavku svoga agitpropa, hineći brigu za Poljičane, SD jadikuje nad činjenicom da jedna druga državna tvrtka (‘Hrvatske vode’) inzistira na poštivanju zakonske procedure oko postavljanja pontonskoga mosta zanemarujući činjenicu da isti, osim što ne rješava problem zatvaranja vitalne prometnice u kanjonu Cetine, može biti itekako opasan po živote sudionika u prometu, o čemu smo već pisali.

 

Uz to, SD kao i HC namjerno nigdje ne spominju da se Zaobilaznica Omiša ne gradi zbog dobrobiti Poljičana (naprotiv, ovako kako se radi za Poljičane je to višestruko štetno rješenje!) nego zato da se ublaže prometne gužve središtem Omiša i magistralom do Stobreča zbog odustajanja od izgradnje sad već fantomske brze ceste koju je investitor HC, po priznanju predsjednika uprave Josipa Škorića, prepustio milosti EU, o čemu smo također pisali.

 

I napokon, SD u duhu svoga pristranoga novinarstva ni rječju ne spominje izgradnju tunela u kanjonskome dijelu državne ceste D70 kao jedinog optimalnog rješenja sa stajališta sigurnosti sudionika u prometu, prometne funkcionalnosti, isplativosti i dugoročne održivosti, o čemu smo isto tako u više navrata pisali, a inž. Ivan Vulić i izravno svim nadležnim osobama i institucijama pa tako i redakciji SD.

 

Zaključno, ako su Poljičani već zakinuti za izgradnju brze ceste Stobreč-Omiš, ako im se, posljedično, isforsiranom Zaobilaznicom Omiša narušava postojeća kvaliteta življenja, zašto opet improvizirati preko poljičkih leđa privremenim postavljanjem neadekvatnog pontonskoga mosta umjesto izgradnje kanjonskoga tunela u dužini od svega 350 metara kao trajnog rješenja?!

 

I zato, da je SD stalo barem do objektivnog informiranja, njeni novinari bi potražili sugovornike na ‘suprotstavljenim’ stranama, a ne bi iz broja u broj forsirali nekompetentne tekstove po narudžbi moćnih spašavajući ko zna čije interese i guzice, a ne poljičke.

U povodu najave zatvaranja ceste kroz Zakučac (3): PONTONSKI MOST NIJE RJEŠENJE NEGO TUNEL

U povodu dvaju članaka objavljenih Slobodnoj Dalmaciji od 22. i 24. rujna 2020. pod naslovom “Vojska će postaviti ponton preko rijeke Cetine i spasiti Poljičane od kilometarskih vožnji“ i „Rušenje stijena uz Cetinu čekat će – pontonski most“ autorice Sandre Barčot (prvi smo već objavili, drugi sad objavljujemo), dipl. ing. građ. Ivan Vulić uputio je otvoreno pismo omiškome gradonačelniku Ivi Tomasoviću u kojemu dobronamjerno ukazuje na manjkavosti i zablude zagovaratelja postavljanja pontonskoga mosta zalažući se za hitno probijanje tunela u kanjonskome dijelu državne ceste D70 kao jedinoga pravog i trajnog rješenja.

U spomenutome pismu ing. Vulić upozorava da je pontonski most nefunkcionalno i neracionalno rješenje koje ne nudi mogućnost istovremenog odvijanja prometa u oba smjera, a napose ne istovremenu ophodnju vozila i pješaka pontonom čija je širina kolnika samo 5 metara, što će ugroziti sigurnost i jednih i drugih te izazvati zastoje u prometu i nepotrebne troškove mnogim gospodarskim subjektima, a zbog sveukupnih troškova postavljanja i održavanja pontonskoga mosta i svim ostalim poreznim obveznicima.

Za gotovo iste novce, nastavlja inž. Vulić, moguće je izgraditi tunel u dužini od 350 m na konačnoj lokaciji trase prometnice D70 kroz koji treba preusmjeriti kolni i pješački promet, te nesmetano nastaviti izgradnju ‘radnog’ tunela „Komorjak“ i mosta „Cetina“ i sanaciju klisure. Mogući prigovori da spomenuti tunel i trasa nisu planirani ne mogu biti prepreka realizaciji jer isti se slučaj dogodio kod obrušavanja litice u predjelu Stupica na državnoj cesti Makarska-Vrgorac pa se odmah prišlo izvedbi tunela i to na prometnici koja je tri do četiri puta manje opterećena od ove naše D70 koja Poljičanima, jednako kao i Omišanima i mnogim drugima, život znači.

Napominjemo da je pismo-odgovor ing. Vulića omiškome gradonačelniku Tomasoviću dostupno ovdje.