ČUVARI OGNJIŠTA

Kad već tzv. uža i šira društvena zajednica preko svojih ustanova i brojnih službi propušta učiniti ono za što ih porezni obveznici plaćaju, onda stvar obično spašavaju pojedinci poput Gorana Mikasa, Poljičanina iz Vele Njive, samoukog i dragovoljnog čuvara poljičke narodne i kulturne baštine.

Mnogi će, kako to obično biva kad se traži izlika za neučinjeno, reći da ‘besposlen pop i jariće krsti’ ali takvi propuštaju uočiti da su nam nizašto sve vile, dvori i bazeni ako ne sačuvamo svoj identitet i onaj čuveni ‘genius loci’ svakog našeg malog mista koji ga čini prepoznatljivim i posebnim. I zato je ovo čime se naš Goran bavi puno više od osobne zanimacije i zabave jer osim što je to u njegovome slučaju i način života, u pitanju je i jedan potencijalno iznimno vrijedan turistički resurs koji Poljica kao bogomdanu turističku destinaciju čini posebnom.

CESTA ŽIVOTA (2) – ČVOR „OMIŠ“

Kako smo jučer i najavili, danas objavljujemo dva prijedloga za rješenje budućeg čvora ‘Omiš’: službeni, s potpisom Hrvatskih cesta d.o.o. (1) i neslužbeni koji su izradili naši domaći stručnjaci na čelu sa dipl. inž. građ. Ivom Vulićem (2).

I dok službeni prijedlog samo donekle rasterećuje Grad Omiš od prometnih gužvi preusmjeravajući tranzitni promet s Jadranske magistrale na nejaka poljička cestovna pleća (što Poljicima samo šteti ne donoseći im nikakvu korist!), istovremeno i Omiš i Poljica ostaju bez brzog spoja s autocestom A1! Nasuprot tome, naši poljički stručnjaci u okviru istih troškova nude rješenje koje prometno rasterećuje i Omiš i Poljica i što je najvažnije – koje svim sudionicima u prometu, neovisno o smjeru iz kojega dolaze, omogućuje da u svakome trenutku mogu izabrati željeni smjer kretanja bez suvišne vožnje do odgovarajućeg čvora na trasi zaobilaznice.

Zato je od posebne važnosti što prije izgraditi početnu dionicu ceste D70 (označena smeđom bojom na predlošku br. 2) koja omogućuje brzi spoj Omiša sa zaobilaznicom te Poljicima (s cestom koja preko Naklica nastavlja do Splita i cestom koja preko Gata vodi do čvora Blato n/C). Ova ishodišna dionica D70 uz to i prometno rasterećuje Zakučac omogućujući Gradu Omišu smještanje niza novih sadržaja na tom atraktivnom prostoru (od šetnice do stambenih, radnih i rekreativnih zona) što sad nije moguće zbog postojeće ceste koja Omiš povezuje s Poljicima (označeno crvenim).

Realizacijom čvora „Omiš“ u varijanti koju zagovara naša domaća pamet otvara se mogućnost realizacije i drugih infrastrukturnih potreba, u prvome redu prijeko potrebnog vodovoda s obzirom da se pri planiranju vodilo računa o visinskim razlikama i potrebnim padovima. Istovremeno, realizacijom predloška br. 2 bila bi i znatno manja razina buke na širem prostoru grada Omiša, a uz to bi ostale nedirnute i sve pejzažne vrijednosti ovog dijela Poljica, Omiša i kanjona Cetine. Štoviše, nedaleko od buduće ‘petlje’ predviđena je i lokacija za novi vrlo atraktivan vidikovac koji bi kanjon Cetine ‘imao na dlanu’.

I napokon, realizacijom čvora „Omiš“ sukladno predlošku br. 2 došlo bi do djelomičnog prelociranja završnog dijela cijevi tunela poznatog pod nazivom ‘iz ničega u ništa’, pa bi završni dio postojeće cijevi površine cca 2.000 m2 bio raspoloživ za smještaj svih potrebnih interventnih službi, a uz to bi se osiguralo i ono najvažnije – sigurnosni izlaz iz tunela za slučaj nužde.

Zaključno, i nakon svih iznesenih argumenata u prilog varijanti čvora „Omiš“ kakvog zagovaraju domaći stručnjaci, još uvijek ne tvrdimo da je ponuđeno rješenje idealno ili najbolje, ali svakako je bolje od službenog prijedloga i zavrijeđuje vašu i ‘službenu’ pozornost, pa je prosto neshvatljivo da se u ovom životno važnom pitanju i stručna i laička javnost već godinama ponašaju po obrascu ‘psi laju, a karavane prolaze’. Dokle, gospodo iz Hrvatskih cesta d.o.o.? Dokle, dragi naši Omišani i još draži Poljičani?

CESTA ŽIVOTA (1)

S obzirom da je u tijeku javni uvid u „Studiju o utjecaju na okoliš državne ceste D8, dionica čvor TTTS – čvor Stara Podstrana – čvor Krilo Jesenice – čvor Dugi Rat – most Cetina“ koji traje do 19. 9. 2018. (podsjećamo, javno izlaganje održat će se u utorak 14. 9. u 11 sati u Općini Podstrana, te istoga dana u 14 sati u Općini Dugi Rat), zanimalo nas je kakvo zanimanje su iskazali Poljičani i drugi žitelji Poljica za ovu životno važnu prometnicu na isteku prvog tjedna javnog uvida.

Sukladno našem očekivanju, zanimanje Poljičana kao i drugih žitelja Poljica za ovu cestu života posve je zanemarivo, da ne kažemo – ravno nuli! Očekivano zanimanje iskazuju jedino vlasnici zemljišta na trasi buduće zaobilaznice i potencijalni kupci istoga, dok najveći broj naših ljudi ni najmanje ne zanima hoće li im buduća prometnica narušiti sadašnju kvalitetu života ili će ga unaprijediti, hoće li sa buduće zaobilaznice imati odgovarajući spoj na lokalne ceste i ulice ili će morati kilometrima suvišno voziti do prvoga izlaza tj. čvora, hoće li buduća cesta aktivirati stare i turistički potentne dijelove Podstrane, Jesenica i Dugoga Rata ili će ih još više izolirati, hoće li cesta donijeti žarko željenu infrastrukturu (struju, vodu i kanalizaciju) i kome.

Jednako nezapaženo prolazi i prijedlog rješenja Poljičanima najvažnijeg prometnog čvora – čvora Omiš – koji prema ponuđenom prijedlogu ne rješava ni postojeće, a nekmoli će buduće prometne probleme i potrebe Poljičana i Omišana. Dojam je da je predlagatelju jedino važno da tunel koji vodi ‘iz ničega u ništa’ po svaku cijenu dobije bilo kakav nastavak kako više ne bi plijenio negativnu pozornost, dok svi drugi problemi ostaju neriješeni, napose spoj Omiša te Donjih i dijela Srednjih Poljica sa autocestom kod izlaza Blato n/C.

Jednako je beznadežan i prijedlog izgradnje trajektne luke u Krilu sa pristupnom cestom od koje će se budućim vozačima zavrtjeti u glavi, a željenoga odmorišta za dolazak sebi neće naći jer ga nema ni u planovima.

Sve ove anomalije i prometna rješenja koja to nisu iako se uporno forsiraju od strane nadležnih, laiku je teško razabrati iz javno dostupnih materijala, što i ne čudi. Čudno je, međutim, što nadležni uporno izbjegavaju čuti prijedloge i rješenja koje godinama uporno nude naši domaći, štoviše, poljički stručnjaci, a koja su čak i spomenutim laicima razumna i logična. Stoga ćemo u nekoliko slijedećih objava pokušati ukazati na razlike u pristupu rješavanju spomenutih gorućih prometnih problema, a vas kojih se to tiče molimo za minimum pozornosti i maksimum angažmana u pisanju primjedbi koje se nadležnima (Upravni odjel za komunalne poslove, komunalnu infrastrukturu i zaštitu okoliša Splitsko-dalmatinske županije) mogu dostaviti zaključno sa 19. 9. 2018.

Kad smo se već potrudili nabaviti je, za početak, barem pomno razgledajte i proučite priloženu trasu zaobilaznice od čvora TTTS u Stobreču do mosta na Cetini u Omišu.

Uz priložene fotografije trase, evo i trase u PDF-formatu u visokoj rezoluciji: Trasa zaobilaznice Stobreč – Omiš sa svim čvorištima

IZ KOLONA U ZASTOJ…

‘ZAGRIJAVANJE’ ZA JAVNU RASPRAVU

U svrhu zagrijavanja za javnu raspravu o Studiji utjecaja na okoliš državne ceste D8 od čvora TTTS u Stobreču do mosta Cetina u Omišu koja samo što nije započela (podsjećamo, traje od 20. 8. do 19. 9. 2018.), donosimo satiričan prikaz dugo iščekivane imaginarne javne tribine na temu Nove multimodalne platforme Splitske aglomeracije Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš Opširnije

DEMOGRAFSKI ‘BUM’ U PODSTRANI

Ako Općina Podstrana doista ima lijeka za ‘bijelu kugu’ kako to sugerira naslov iz priloženog članka, ne samo što zaslužnima upućujemo naše čestitke nego se i preporučujemo kako bi se i u opustošenim Gornjim Poljicima začuo plač malih Poljičana.

Stoga bi nas zanimalo u kojoj mjeri je ‘demografski bum’ u Podstrani posljedica sustavne razvojne politike koja se prije svega temelji na većem životnom standardu žitelja Podstrane, a u kojoj posljedica mehaničkog prirasta stanovništva stimulirana, primjerice, blizinom Splita i mora te rasprodajom didovine?

 Svakako bi bilo zanimljivo znati što sami Podstranjci misle o tome.

POZIV NA JAVNU RASPRAVU O STUDIJI UTJECAJA NA OKOLIŠ DRŽAVNE CESTE D8 KROZ POLJIČKO PRIMORJE

Ovim malim oglasom u današnjoj Slobodnoj Dalmaciji nadležni su učinili svoje: obavijestili su vas o mogućnosti da iznesete svoja mišljenja, prijedloge i primjedbe na Studiju utjecaja na okoliš spomenute državne ceste kroz Poljičko primorje koju priželjkujemo desetljećima.

Prilika je to i da se upoznate s trasom buduće prometnice te napose s lokacijom i načinom izvedbe prometnih čvorišta koja bi vam trebala omogućiti najkraći mogući spoj s ovom važnom cestom, a da pri tome njena trasa, uvjeti i način izgradnje ne ugroze postojeću kvalitetu stanovanja, ali i ono još važnije – perspektivu razvoja vaših mjesta u budućnosti.

Zato, dragi Poljičani i drugi žitelji Poljica, ne budite lijeni kao u nekim prethodnim prilikama (primjerice, uoči izgradnje vjetroparka u Kostanjsko-selačkoj juti) nego iskoristite ponuđenu mogućnost i dobro otvorite oči i uši kako biste na vrijeme razabrali što vam se nudi – mačak u vreći ili cesta spasa!

I naravno, vodite računa o terminima javnog uvida (od 20. 8. do 19. 9. 2018.) i javnog izlaganja (14. 9. 2018. u Podstrani u 11 sati i u Dugome Ratu u 14 sati) – označeno žutim – te o roku za dostavu vaših primjedbi (do 19. 9. 2018.) jer parafrazirajući onu narodnu – poslije gledanja nema kajanja!

OTVORENO PISMO SAVEZA ZA POLJICA MINISTRU PROMETA OLEGU BUTKOVIĆU

E, kad bi more tinta bilo / cijelo nebo od papira / svaka travka da je pero / a pjesnici ljudstvo cijelo. / More bi se istrošilo / papir bi premalen bio / sva bi pera ponestala / a prometna problematika Poljica – nikad se ne bi dovoljno opisala!

S nadom da nam autor ove lipe pisme Zoran Krivak neće zamjeriti što smo riječ ‘ljubav’ u zadnjem stihu prigodno zamijenili sintagmom ‘prometna problematika Poljica’, još jednom apeliramo na sve one na koje se spomenuta problematika odnosi da napokon pristupe konačnom rješenju ovog životnog problema žitelja Poljica.

S tim u vezi naša je udruga 7. kolovoza 2018. poslala još jedno otvoreno pismo nadležnom ministru i svim drugim relevantnim subjektima s pozivom da se u što kraćem roku priredi STRUČNI okrugli stol u Omišu kako bi se čuo i glas NAŠIH stručnjaka koji se s ovom problematikom bude i ligaju.

Spomenuto pismo Saveza za Poljica upućeno ministru prometa Olegu Butkoviću s osvrtom na splitsku prezentaciju dokumenta „Projekti izgradnje cesta na području Splitsko-dalmatinske županije i Grada Splita“ možete pročitati na linku: Osvrt na splitsku prezentaciju dokumenta Projekti izgradnje cesta…

IVAN UGRIN: „NE BOJTE SE“

S posebnim zadovoljstvom predstavljamo novu knjigu Ivana Ugrina, člana naše udruge Savez za Poljica. Riječ je o ukoričenoj objavi tekstova pisanih uglavnom za istoimenu kolumnu na portalu „Misija“ Slobodne Dalmacije koji Ugrin uređuje od njegova pokretanja u listopadu 2014.Opširnije

DOBRODOŠLI U POLJIČKI MOSORWOOD

Glede najava ljetnih kulturnih događanja u Poljicima, broj Slobodne Dalmacije od 9. kolovoza 2018. bit će jedan od onih za pamćenje! Naime, nakon Opširnije