U svom nastupnom razgovoru za JL od 3. ožujka 2025. u ulozi predsjednika Uprave Hrvatskih cesta, Ivica Budimir naglasio je kako svoju novu stepenicu u karijeri vidi u provođenju Vladinih smjernica – demografije, digitalizacije i dekarbonizacije – čemu i cestarski sektor treba dati doprinos.

Kao prioritete u sektoru građenja na području splitske urbane aglomeracije naveo je dionicu Dugi Rat-Omiš i spojnu cestu od Vučevice prema Kaštelima, dodavši da su ulaganja na području Dalmacije puno manja nego u drugim krajevima ali da će se ubuduće ulagati znatno više navodeći kao primjer 700 milijuna za brzu cestu Split-Omiš.

Naglasio je i važnost dobre komunikacije s jedinicama lokalne samouprave i ljudima na terenu zbog evidentnog “razmimoilaženja u mišljenjima stručnjaka iz HC-a i nadležnih u gradovima” dodajući da se u cilju boljitka “svi skupa trebamo uhvatiti za isti štap”.

Na upit o zahtjevima načelnika i gradonačelnika u stilu “sagradi mi ovu obilaznicu” ili “popravi mi ovu cestu” otkrio je kako je u tom smislu već imao “vatreno krštenje“ na području Vukovarsko-srijemske županije.

Što se Saveza za Poljica tiče, Budimirovo rukovođenje uvodno spomenutim smjernicama, veća ulaganja u Dalmaciju i hvatanje za isti štap bezrezervno podržavamo ukazujući istovremeno na neke proturječnosti u njegovome izlaganju, u prvome redu po pitanju davanja prioriteta izgradnji dionice Dugi Rat-Omiš usprkos tome što je cjelokupna lokalna zajednica (Grad Omiš, Općina Dugi Rat, pojedini mjesni odbori i udruge građana) protivna njenoj izgradnji trasom koju je projektirao IPZ Zagreb zbog niza uočenih manjkavosti zbog kojih spomenuti predlažu alternativno rješenje na koje se Hrvatske ceste niti ne obaziru.

Ako se Hrvatske ceste u budućnosti doista namjeravaju rukovoditi Vladinim smjernicama onda gospodinu Budimiru na samome početku njegova mandata skrećemo pozornost na činjenicu da se na području Poljica već desetljećima nije izgradila nijedna važnija prometnica, a ono malo najavljenih rekonstrukcija pojedinih dionica županijskih cesta niti je razvojno niti potiče demografsku obnovu. Uz to su Poljica usputna žrtva preusmjeravanja prometa s Jadranske magistrale na jadnu cestovnu infrastrukturu Srednjih Poljica  što nikako ne pridonosi smanjivanju gužvi niti manjoj emisiji ispušnih plinova, a razlozi mnogim problemima upravo je netransparentnost u postupanju te izostanak bilo kakve komunikacije odgovornih u HC-u s terenom.

Zato pozivamo gospodina Ivicu Budimira da se potrudi ostati upamćen ne samo kao prvi predsjednik Uprave HC-a iz Dalmacije nego i kao prvi koji će stupiti u dijalog s terenom i saslušati dobronamjerne, konstruktivne i stručno elaborirane primjedbe i prijedloge građana s područja Grada Omiša i povijesnih Poljica u korist zajedničkoga dobra.